تاسو کولی شئ دلته د هر نوي محصول د خپریدو په اړه پوه شئ، او زموږ د ودې او نوښت شاهد اوسئ.
نیټه: ۰۸-۲۷-۲۰۲۱
په بشپړه توګه انسول شوي سلفر هیکسافلوورایډ تړل شوي سویچ تجهیزات چې د انفلاتبل کابینې په نوم هم پیژندل کیږي، عام واحدونه دي
واحد ج: د بار سویچ ماډل، د حلقوي شبکې کابینې د راتلونکي کرښې سره مساوي.
د V واحد: د ویکیوم سویچ ماډل، د سرکټ بریکر واحد سره برابر.
د F واحد: د بار سویچ فیوز ترکیب ماډل، د حلقوي شبکې کابینې آوټ لیټ سره مساوي.
د D واحد: د کیبل اتصال ماډل پرته له ځمکني چاقو، د بس پورته کولو کابینې سره مساوي.
یو، د ژوندۍ ښودنې سرکټ
لومړۍ نیمګړتیا: د درې پړاوه بریښنایی ښودنې څراغ نه روښانه کیږي
ستونزه حل کول: ۱. آیا سویچ تړل شوی دی.
لکه: که چیرې د بریښنا رسولو یوازې د لاین کابینې ته واستول شي، نو یوازې د لاین کابینې واحد ته چارج کیږي، نور واحدونه سویچ نه چارج کیږي، نو د لاین کابینې سربیره نور واحدونه چارج شوي ډیسپلی لیمپ روښانه نه وي.
۲. آیا دوهمه کرښه په کلکه سره وصل ده.
ځینې ستونزې په کوچنیو جزئیاتو کې رامنځته کېږي، نو موږ باید لومړی د ستونزې له سادګۍ څخه تر ژوروالي پورې قضاوت وکړو.
۳. ایا د سینسر ظرفیت د ژوندۍ نندارې ظرفیت سره سمون لري، او ایا غوره شوی ماډل د ولټاژ کچې سره تطبیق کیږي.
دوهمه نیمګړتیا: د ژوندۍ نندارې درې مرحلې مرحلې کمښت
ستونزه حل کول: ۱. یو تار زیانمن شوی او په ځمکه کې نښتی دی.
۲. تار په خوندي ډول نه دی تړل شوی.
دریمه نیمګړتیا: د ولتاژ پرته په حالت کې ژوندۍ ښودنه ځلیدل
د ستونزو حل کول: ۱. لومړی د الکترودیکټیکټر څخه کار واخلئ ترڅو تایید کړئ چې په لومړني اړخ کې ولټاژ شتون نلري.
۲، د بهرنۍ بریښنا رسولو مداخله، که چیرې د مداخلې ضد کې چارج شوی نندارتون ښه نه وي، نو دا ټوټه ناگزیر ده.
تاسو ته مشوره درکول کیږي چې جوړونکی بدل کړئ او د مداخلې ضد قوي وړتیا لرونکي محصولات واخلئ.
خو په دې برخه کې ژیاوبیان تاسو ته ویلی شي، که تاسو د قلف شوي چارج شوي ډیسپلې سره د Q ډول غوره کړئ، نوډ د چارج شوي ډیسپلې ته د N لاین ته مه پریږدئ، که دا د چارج شوي ډیسپلې مرحله لاین وي نو روښانه به وي، که دا د چارج شوي ډیسپلې N لاین وي نو روښانه نه وي (شخصي تجربه)
دوهم، د اوسني او ولتاژ ټرانسفارمر د اندازه کولو سرکټ
ټرانسفارمر یو ځانګړی ټرانسفارمر دی چې کولی شي لوړ ولتاژ په ټیټ ولتاژ یا لوړ جریان په کوچني جریان بدل کړي. دا په عمده توګه د اندازه کولو وسیلې او د ریلي محافظت وسیلې لپاره کارول کیږي.
د ټرانسفارمر عملیات او ساتنه په مستقیم ډول د بریښنا سیسټم کې د اندازه کولو دقت، د محافظتي وسیلې د عملیاتو اعتبار او د بریښنا شبکې، تجهیزاتو او د انسان بدن خوندیتوب اغیزه کوي.
I. عامې نیمګړتیاوې او درملنه:
۱. د ولتاژ ټرانسفارمر (اوسني ټرانسفارمر) بیړني بندول باید په لاندې شرایطو کې ترسره شي:
(۱) شدید تبه، لوګی، غوړي.
(۲) د ولتاژ ټرانسفارمر د لوړ ولتاژ اړخ فیوز په پرله پسې ډول دوه ځله فیوز کیږي.
(۳) د پوستکي ماتېدل، د تېلو جدي لیکېدل.
(۴) د داخلي خارجېدو غږ یا غیر معمولي غږ.
(۵) وسایل اور لګېدلی دی.
د ولتاژ ټرانسفارمر د سګرټ څکولو یا اور لګیدو په وخت کې د سمبالولو طریقه: که چیرې د لومړني اړخ فیوز هیڅکله د لوګي له خپریدو دمخه فیوز نه وي، او د دوهم اړخ فیوز د ډیری وختونو لپاره فیوز شوی وي، او لوګی جدي نه وي او د موصلیت زیان ځانګړتیا نلري، او د لومړني اړخ فیوز د لوګي له خپریدو وروسته فیوز نه وي، نو لوګی باید د ثانوي باد (ګرځیدو) د مرحلو ترمنځ د لنډ سرکټ له امله رامینځته شوی وي.
مخکې لدې چې د ثانوي باد لوګی د لومړني موصلیت زیان پرته اغیزمن شي، سمدلاسه د اړونده محافظت او اتوماتیک وسیلې څخه ووځئ، د ثانوي اړخ فیوز لرې کړئ، د لومړني تمرکز جلا کولو سویچ راوباسئ، د ولټاژ ټرانسفارمر ودروئ.
د تیلو ډک ډول ولټاژ ټرانسفارمر لپاره، که چیرې ډیر لوګی وي، او د قوي بوی سره، غیر معمولي شور، د ولټاژ ټرانسفارمر داخلي باد ته د شیل یا سیس سره د شیل او سپارک خارج کیدو ترمنځ، د 2 ~ 3 ټیټ پدیدې د وروستي اړخ فیوز فیوز سګرټ څکول، باید د دوه اړخیز موصلیت زیان او سګرټ څکولو په توګه قضاوت شي، نو د بس بار ولټاژ ټرانسفارمر، د بس تمځای لاره د ولټاژ ټرانسفارمر کارول بند کړئ،
په دې وخت کې، د ولتاژ ټرانسفارمر هیڅکله د منقطع سویچ په ایستلو سره نشي بندیدلی، ځکه چې د منقطع سویچ د قوس اور وژنې وړتیا نلري. که چیرې د منقطع سویچ د نیمګړتیا د پرې کولو لپاره وکارول شي، نو بس ممکن لنډ سرکټ شي، چې د تجهیزاتو زیان یا شخصي حادثې پایله ولري.
کله چې د ولتاژ ټرانسفارمر اور واخلي، نو باید سمدلاسه د بریښنا رسولو قطع شي، د ولتاژ خراب ټرانسفارمر باید جلا شي، او د اور د اور وژنې لپاره باید وچ اور وژونکي یا شګه وکارول شي.
۲. د ولتاژ ټرانسفارمر دوهم سرکټ منقطع شوی دی.
د پدیدې غبرګون:
(۱) درې پړاوه ولتاژ غیر متوازن دی، د فالټ پړاو ولتاژ د صفر په توګه ښودل شوی، او د واټ ساعت میټر د غیر معمولي په توګه ښودل شوی
(2) د تعاملي بریښنا میټر او فعال بریښنا میټر اړونده شاخص کم شوی یا صفر دی
(۳) د "ولتاژ لوپ منقطع" سیګنال لیږل کیږي
د درملنې طریقې:
(۱) د دوه پړاوه ثانوي کور د پورتنۍ پای اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ، که چیرې ډسپلې ۱۰۰ وولټ وي، او بیا د ډسپلې ښکته پای اندازه کړئ چې ۱۰۰ وولټ نه وي، نو ثانوي کور سوځیدلی وي، ثانوي کور بدل کړئ.
د ثانوي مېلټ کور د پورتنۍ برخې اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ او ومومئ چې هیڅ 100V ولټاژ ممکن د لومړني مېلټ کور سوځیدلی نه وي. د بریښنا له بندیدو وروسته، د لومړني مېلټ کور د بندولو اندازه وکړئ ترڅو وګورئ چې ایا دا د لومړني مېلټ کور سوځیدلی دی.
(۲) د ولتاژ ټرانسفارمر غیر معمولي ثانوي سرکټ د نرموالي، لنډ سرکټ، مات شوي لاین او نورو پیښو لپاره وګورئ.
درې، د کنټرول لوپ
(۱) د انرژۍ ذخیره کولو لوپ
ستونزه: موټرې انرژي نه ذخیره کوي
د پروسس کولو طریقه: لکه څنګه چې په انځور کې ښودل شوي، د انرژۍ ذخیره کولو لوپ د نقطې محدود موقعیت مرستندویه تماس S8.1، د انرژۍ ذخیره کولو نوب، موټور څخه تیریږي.
لومړی وګورئ چې تار خلاص نه دی. که خلاص نه وي، نو وګورئ چې د انرژۍ ذخیره کولو دستګاه ښه ده که نه. دستګاه وصل حالت ته وګرځوئ، او د چالان/بند نقطې اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ ترڅو وګورئ چې ایا نقطه تړل شوې نقطه کیږي.
که چیرې د انرژۍ ذخیره کول او د انرژۍ ذخیره کولو محدودیت سویچونه په ښه حالت کې وي، پرته له دې چې د انرژۍ ذخیره کولو حالت S8.1 په نورمال ډول تړل شوی وي، لکه د څو موټرو سکرین کول لاهم د دې ستونزې لپاره نشي کولی، لکه سرکټ مستقیم جریان (dc) دی، وګورئ چې ایا اړیکه مثبت منفي ده، اړونده موټور منفي دی، که چیرې د موټرو بیرته راګرځولو ته لار هواره شي، د پړسیدلي کور روښانه ثانوي اړخ سوځیدلی دی،
که چیرې پړسیدلی کور لوی وي، نو موټور به ډیر بار شي او سوځیدلی به شي.
(۲) د تړلو سرکټ
د بریښنا پنځه له امله، نو د مرستندویه تماس له لارې د تړلو سرکټ ډیر دی، د عام مرستندویه تماس موقعیت ① د ښکته دروازې مرستندویه تماس دی (یوازې د کیبل خونې دروازه د نورمال خلاص معاون تماس په حالت کې تړل کیږي د لوپ کولی شي په نورمال ډول تړل شوي حالت شي)
د ځمکې لاندې مرستندویه اړیکه (یوازې هغه وخت چې د ځمکې لاندې چاقو په جلا حالت کې وي، د لوپ معمولا خلاص مرستندویه اړیکه په نورمال ډول تړل شوې حالت ته بدلیدلی شي)
(۳) د سویچ مرستندویه اړیکه قطع کول (په نورمال ډول د لوپ خلاص مرستندویه اړیکه یوازې هغه وخت په نورمال ډول تړل شوي حالت ته بدلیدلی شي کله چې د منقطع سویچ تړل شوی حالت وي)
د انرژۍ ذخیره کولو موقعیت مرستندویه اړیکه (په نورمال ډول د سرکټ خلاص اړیکه یوازې هغه وخت په نورمال ډول تړل شوي حالت ته بدلیدلی شي کله چې موټور د انرژۍ ذخیره کولو حالت کې وي)
له همدې امله، په ډیاګرام کې د تړلو تڼۍ SB1 فشار ورکړئ، لومړی ریل KA1 به په بریښنایی ډول وتړل شي، او بیا د تړلو سرکټ KA1 نورمال خلاص تماس به په نورمال ډول تړل شوي حالت ته بدل شي. که دا تایید شي چې ښکته دروازه تړل شوې ده، د جلا کولو سویچ د تړلو حالت کې دی، د ځمکې سویچ د پرانیستلو حالت کې دی، او موټور انرژي ذخیره شوې ده.
په دې وخت کې، د تړلو کویل په بریښنایی ډول کار کوي، او د سویچ د تړلو میکانیزم ته لمس کیږي ترڅو سویچ بند کړي.
له همدې امله، کله چې موږ دروازه نشو تړلی، لومړی، موږ باید د هارډویر اسانتیاوو څخه تر شا حالت پورې د ټولو مرستندویه اړیکو حالتونو (یعنې د ځمکې سویچ حالت، د جلا کولو سویچ حالت، د موټرو انرژي ذخیره کولو حالت، د ښکته دروازې تړلو حالت) قضاوت وکړو ترڅو ستونزه حل کړو، کوم چې به د نیمې هڅې سره دوه چنده پایله ترلاسه کړي.
(۳) د بریک سرکټ
لکه څنګه چې د سکیمیک ډیاګرام څخه لیدل کیدی شي، سرکټ نسبتا ساده دی، یوازې د بریک ریل، بریک کویل، بریک تڼۍ قضاوت کولو ته اړتیا ده.
پته:نمبر ۲۷، بنهای سویل ۳ سړک، د یوکینګ اقتصادي پراختیا زون، د وینزو ښار، د ژیجنګ ولایت، چین.
